10 tips för att undvika problem på vägen

Det var tänkt att vara vackert: "Naaman spelar en konsert i de franska alperna." En utomhuskonsert, vackra backar, arbete kombinerat med avkoppling – vad mer kan man önska sig? Faktum är att ca 3200 km att resa, lite tid, svåra vägförhållanden (Alperna = höga stigningar), en knapp budget för zlotyn, 9 personer på vägen och miljontals oförutsedda situationer som dök upp som svampar efter regn .

Teoretiskt sett, med den erfarenhet vi har, bör vi i början uppskatta hur stor den logistiska utmaningen kommer att bli. Tyvärr ignorerade vi det... Vi behövde inte vänta länge på resultatet. De första allvarliga problemen började efter de första 700 km.

Att spendera några nätter i bussen vid bensinstationen inspirerade mig att samla några viktiga tips för att undvika problem på vägen.

1. Utse en reseledare i ditt team.

Det kan vara trummisen vars bil du ska ut på turné. Det kan vara din chef, om du har en, eller någon annan teammedlem. Det är viktigt att han är en bra logistikspecialist, att han har ett bra minne, en fungerande klocka och att han kan använda en karta (särskilt den på papper). Från och med nu kommer han att vara ledare för hela "resan" på vägen, det beror på honom vilken tid du åker, vilken väg du ska, om du stannar för lunch och om du kommer att nå ditt mål säkert.

Förtroende för reseledaren är viktigt, även om du inte personligen känner igen honom som din ledare.

2. Herr Tour Manager, planera din rutt!

I början finns det två uppgifter: datum och plats för konserten. Sedan, för att planera allt väl, lär vi oss:

1. Vilken tid är konserten?
2. Vilken tid är ljudkontrollen?
3. Vad är adressen till konsertlokalen?
4. Varifrån åker vi?
5. Plockar vi upp någon från bandet på vägen?
6. Vilken tid är gruppmedlemmarna lediga (arbete, skola, andra arbetsuppgifter)?
7. Måste man gå för någon tidigare?
8. Planeras lunch på plats eller på vägen?
9. Behöver du göra något på vägen (t.ex. köra till en musikaffär, skaffa en gitarrspis, etc.)
10. När teammedlemmar behöver åka hem.

Med denna information startar vi maps.google.com och anger alla punkter på vår rutt och utifrån detta planerar vi vägen till konserten.

3. Kostnaden för transport är inte bara bränsle, utan också vägtullar!

Som jag nämnde tidigare så börjar de första problemen på vägen till Frankrike 700 mil hemifrån. Tyska gränsen mot Schweiz – vägtull för att korsa landet – 40 franc. Vi fattar ett beslut att vända tillbaka, ta igen kilometerna och åka direkt till den tysk-franska gränsen (det blir definitivt billigare där). Några timmar senare visar det sig vara ett misstag. De första motorvägstullarna i Frankrike täckte detta belopp, och vi tog igen cirka 150 km vid detta tillfälle och förlorade cirka 2 timmar. Och det här är bara början. Efter den andra avgiften fattas ett andra felaktigt beslut.

4. Välj större vägar

– Vi går bakvägar.

Tack vare detta lyckas vi förkorta vägen med cirka 80 km och se de vackra alperna, men vi tappar de kommande 2 timmarna, och dessutom blir bussen hård på de alpina stigningarna, vilket snart kommer att märkas...

5. Tid är pengar

Som du redan har märkt har vi en försening på 900 timmar efter att ha kört cirka 4 km, och de svåraste 700 km ligger framför oss. I vårt fall är det inget problem, för vi har fortfarande 1,5 dagar kvar till konserten, men tänk om konserten skulle äga rum om 7 timmar? Förmodligen skulle konserten sluta med att bli inställd och allt ansvar skulle falla på bandet. Vi skulle inte bara tjäna någonting, utan vi skulle också få stå för kostnaderna för hela resan.

Och här är en princip som har visat sig vara framgångsrik vid ruttplanering i många år.

50 km = 1 timme (vid avgång från en mötesplats)

Brzeg, Małujowice, Lipki, Bąkowice och slutligen – ett rum i Rogalice. Detta var sträckan för StarGuardMuffin-bussen före varje konsertresa. Det tog 2 till 3 timmar för vår favoritförare. Därför behöver du som regel 50 km = 1 timme lägga till 2 timmar till för lagmötet.

Exempelvis: Wrocław – Opole (ca 100 km)

Google Maps – rutttid 1 h min

Avgång från en mötesplats = 100 km / 50 km = 2 timmar

Avgång hämtar vardera längs vägen = 100 km / 50 km + 2 h = 4 timmar

Det här exemplet visar att om du körde ensam i en personbil skulle du ta den här rutten på över en timme, men i fallet med ett team kan det ta upp till fyra – bevisat i praktiken.

6. Informera alla om detaljerna i planen

Med dagen för konserten planerad, dela informationen du har samlat med resten av bandet. De måste ofta ta en dag ledigt från jobbet eller lämna skolan, så gör det i god tid.

7. En trafiksäker bil

Och nu kommer vi till den mest intressanta delen av vår alpina resa – återkomsten.

Trots noggrann förberedelse av bilen innan avfärd i det polska garaget står vi 700 mil hemifrån. Den tyska tekniska tanken överträffar den tyska mekanikens färdigheter, vilket slutar med:

1. en resa på 50 timmar,
2. förlust på 275 Euro – byte av bränsleslang i Tyskland + tysk bärgningsbil,
3. förlust av PLN 3600 – föra bussen på en bärgningsbil till Polen,
4. en förlust på 2000 XNUMX zloty – vilket förde ett team på nio personer till Polen.

Och det kunde ha undvikits genom att köpa...

8. Assistansförsäkring

Jag har själv en buss som jag går på konserter med band. Jag har köpt det högsta Assistanspaketet, som räddade oss flera gånger från förtryck. Tyvärr hade Naaman-bussen ingen, vilket resulterade i en förlust på några dagar och ytterligare höga kostnader för oss.

9. Dessutom är det värt att ta:

1. extra pengar – du behöver inte spendera dem, men ibland kan det ta dig ur allvarliga problem,
2. en laddad och laddad telefon – kontakt med världen och tillgång till Internet underlättar avsevärt resandet,
3. sovsäck – sova i buss, hotell av tveksam kvalitet – en dag kommer du att tacka 😉
4. första hjälpen-kit med mediciner mot feber och magproblem,
5. gitarr- och bassträngar, extra set med trumpinnar eller fjädrar för att spela,
6. använd om möjligt en andra gitarr – att byta strängar tar längre tid än att byta instrument. PS ibland går gitarrer sönder också
7. utskriven setlista – om ditt minne är lågt,
8. klassisk papperskarta – modern teknik kan misslyckas.

Alla vet hur svårt det är att vara aktiv på musikmarknaden i Polen. Alla sänker kostnaderna, det finns inga övernattningar efter konserten, och banden kör gamla bilar med trötta förare (ofta musiker som spelade en ansträngande konsert för två timmar sedan).

10. Det här är verkligen att leka med döden!

Därför, om möjligt:

– hyr en professionell buss med chaufför, eller investera i din,

– hyr en natt efter konserten.

Spara inte på säkerheten!